液壓頂升設備是以液壓油為動力，推動液壓缸活塞往復運動，使與活塞上端連接的上卡緊機構和與缸體下部連接的下卡緊機構之間進行載荷轉換，從而實現提升（或下降）重物的一種新型、特殊的起吊設備。
該液壓頂升設備為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設備結構嚴謹緊湊、 平穩、操作簡便、載荷可調、安裝快捷、同步精度高。
液壓頂升設備優點：
1、操作簡便、載荷可調、設備提升時 平穩、同步效果好。
2、可與內圈自動焊機交叉作業。
3、兼容性好，節省客戶的工裝成本。
液壓頂升設備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、中心柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數個固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝 層壁板和頂蓋板 , 沿罐內壁 400mm 處均布數臺（根據計算確定）液壓提升機，以提升機的滑動托架托住固定在罐內壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機的控制柜，集中控制各液壓機的動作.
套液壓提升設備即儲罐安裝設備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結構的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項技術。
液壓頂升設備安裝：
(1)液壓頂升設備安放在平整牢固地面上，且應干燥通風、防潮、防雨以及避免太陽直曬，應安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設備供壓系統，應按泵站系統圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗連接是否牢靠。供壓部件不應與底板直接接觸，且應有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時，嚴禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設備供電部分安裝。按電氣技術要求安裝。
液壓提升支承方式與煙囪鋼內筒吊裝
其一、液壓提升支承方式
隨著科學技術的高速發展和生產力水平的不斷提高，傳統的單筒式煙囪必將退出歷史的舞臺，套筒式煙囪和多管式煙囪具有著較強的發展勢頭，而其中多管式煙囪液壓提升的應用愈來愈廣，逐漸成為煙囪發展的一個必然趨勢。
排煙內筒一般可選擇磚砌和鋼制內筒型結構，從材料的抗滲密閉性來著，鋼內筒優于磚砌內筒，較為常用。按支承方式可將鋼內筒結構分為自立式、懸掛式和混合支承式三種：
1.自立式鋼內筒：亦稱自承重式鋼內筒，其支承點在根部，整只鋼內筒的豎向荷載由其底座直接傳遞到基礎；
2.懸掛式鋼內筒：其支承點在懸掛段的上部平臺上，主要為受拉構件，故與自立式相比筒壁可設計得較薄，亦可設計成變直徑的，且可實現分段檢修或換；
3.混合支承式鋼內筒：即底部鋼內筒采用自立式，而上部鋼內筒采用分段懸掛式，這種支承方式較切合使用實際，可以預見是將來的發展方向。
煙囪在土建上屬特種結構，其設計和施工都具有特殊性。多管式鋼內筒煙囪一般先施工外筒，再吊裝各層平臺，然后安裝鋼內筒，將鋼內筒與水平煙氣通道連接。外筒及各層平臺既為內筒提供了圍護、支承和交通條件，同時也對其施工形成了一定程度的制約：外筒只有底部和頂部兩個入口，鋼內筒液壓提升只能通過底部的預留施工孔分段運進就位；外筒內部相對高而窄，運入的鋼內筒部件移動和組裝空間受到限制；外筒的不均勻沉降和筒身變形均會對鋼內筒的拼裝、組對產生干擾影響。
其二、煙囪鋼內筒吊裝
（1）液壓千斤頂工作原理
液壓泵站向液壓千斤頂供以壓力油推動活塞作伸、縮缸運動，伸缸時設置在活塞的上夾持器卡緊承載鋼絞線使提升重物隨之→同向上移動，縮缸時與油缸相連的下夾持器卡緊承載鋼絞線保證提升重物可靠的停留在新的位置，同時設置在活塞的上夾持器放松承載鋼絞線，活塞回程準備下→行程的提升。當提升到位后，液壓千斤頂活塞在近乎完全伸缸的位置處上夾持器卡緊承載鋼絞線，下夾持器放松承載鋼絞線，活塞縮缸帶動重物下降。在接近完全縮缸的位置處下夾持器卡緊承載鋼絞線，上夾持器放松承載鋼絞線后活塞空載伸缸，在近乎完全伸缸的位置處上夾持器再次卡緊承載鋼絞線，下夾持器又放松承載鋼絞線，如此依次循環直至提升重物準確的在設計位置就位。
（2）煙囪鋼內筒吊裝工序：
兩節筒體吊裝進入平板車靠模內→送入煙囪底部鋼內筒定位中心位置→液壓頂升帶負荷升降進行筒體對口調整(或用倒鏈)，點焊固定→校正合格→外環縫焊接，內環縫清根焊接(同組裝焊接要求)→欽條焊接→液壓提升裝置提升到4m以上30cm左右→重復以上過程→待筒體頂升140米后，液壓提升裝置帶負荷下降，將已裝筒體落到零米地面上，進行吊點轉換(第→吊點為筒，二吊點為筒下80m)→吊點焊接完成后，液壓裝置帶負荷上升→采用型鋼連接伸縮節上下筒體，間隙為0.9米。待筒體吊裝完后，鎖定液壓提升裝置--36米平臺硅支墩、地腳螺栓安裝→調整內筒伸出煙囪筒標高→到位后，鋼內筒懸吊點安裝焊接、自立段地腳螺栓固定→安裝伸縮節→拆除液壓頂升裝置。
二個鋼內筒吊裝重復第→個鋼內筒吊裝程序。(煙囪內鋼內筒組對平臺的設置：按照鋼內筒筒體標準節高度，吊裝組對操作時搭設可移動操作平臺，筒內側設簡易操作平臺，平臺設置在小車上，提升完成后隨小車拉出，進行下→節筒體的安裝。口)鋼內筒運輸：吊裝前要將經驗收合格的鋼內筒標準段從制作場地倒運至安裝場地。裝卸車時為了盡量減小筒節變形，采用十字扁擔梁，用四只立板卡抓進行四點對稱吊裝，用吊車轉運至運輸車上，同時為了避免吊裝時卡抓傷害到筒體內壁的欽板，卡抓絲口與欽板夾緊處用欽條襯墊。筒體標準段裝車應平穩，且將筒體與車輛用倒鏈臨時固定牢固，防止傾翻。運輸時，運輸車應緩慢平穩前進，并有人在前面引路。用2.5噸吊車進行卸車時，直接將筒體標準段放在自制輸送軌道小車上，再用3t卷揚機將軌道小車和筒體標準段拉到中心吊裝位置。
（3）提升設備的安裝
1)導向錨與錨的孔位應與千斤頂上的錨具的孔位相對應，不應有扭轉、錯位的現象，以免提升時鋼絞線不平行，受扭。
2)檢查導向錨與錨的夾片外錐面與錨板孔間是否有潤滑劑，以保證提升施工時錨具的松開與夾緊自如。
3)千斤頂與底座間應用螺栓固定，并保證千斤頂中心孔與預留孔中心對中。千斤頂上部用導向架固定并安置導向裝置。
4)把控制系統、泵站、閥體箱設計安裝在設計位置上，其安裝位置應兼顧考慮鋼絞線安裝時的操作空間，由于操作空間過小，泵站的放置已占用了其所占位置的所有鋼連梁平臺，所以搭建→個通道跨越泵站。
5)按設計編號在千斤頂，液壓泵之間連接油管，油管連接要一一對應，連接完成后應由主管工程師進行檢查核對，如有誤應及時糾正。
6)控制室安放在提升平臺處，按設計編號連接電氣線路，控制電纜應鋪放好，并在空中固定好，避免人員踩踏或硬物損傷。
7)系統空載調試。試機：保證手動、自動過程中操作與設備運行的0.2%。其余部位則利用自然土拱，不另設止水帷幕動作一一對應、正確。
8)穿束
a把鋼絞線運至平臺下方(左、右旋分開).b用液壓泵站將所有的連接提升千斤頂上的夾片打開，并支起錨的夾片。c將鋼絞線按編號由下往上依次穿過梳線器、錨、提升千斤頂、導向錨，并伸出導向錨1米，然后錨住導向錨具的夾片，并用繩夾壓緊鋼絞線或用繩夾雙雙壓緊鋼絞線，鋼絞線按左右旋間隔排布，為便于穿索，可用引線桿導向。d將已穿好的鋼絞線反錨在下部吊點上，其外露長度控制為50mm，限位板螺釘緊固由套訓火操作并檢驗后方可使用。提升承重后，再派人對承重錨限位板的螺釘對稱緊固。
(4)鋼絞線預緊
預緊每根鋼絞線，用單根預緊的辦法進行。每根預緊完成后把導向錨的夾片上緊，防止鋼絞線脫落，直至整束鋼絞線預緊完嗶；將千斤頂調整到提升狀態，再用主頂對整束鋼絞線預緊，取下導向錨上預緊用的夾片，安裝好導向錨的限位板。
(5)提升準備工作檢查
提升前要再次對提升裝置的液壓系統、電路系統、夾具系統、控制與呈現系統及鋼絞線進行細致檢查，并記錄登記于表(千斤頂及夾具系統安裝調試情況檢查表和泵站及控制系統運行情況檢查表)，檢查完成報告總指揮。
(6)手動操作
a手動控制所有千斤頂主頂回到起始位，進入手動提升準備。b檢查所有設備，千斤頂，上下錨，各行程開關，控制開關，壓力表，鋼絞線、編碼器。
(7)伸縮節施工
當鋼內筒液壓頂升設備至內筒標高67m時，沿環向方向在內筒均勻布置一定數量型鋼，然后提升鋼內筒至比標準節高高900mm的位置處，將型鋼與下部標準節連接，繼續施工鋼內筒。待整段鋼內筒下口提升至比設計標高高0.2m時，施工36m平臺上鋼內筒混凝土支墩、螺栓孔及法蘭，完成后應用液壓千斤頂回落鋼內筒下口至36m平臺混凝土支墩上平，分別進行鋼內筒底部安裝以及懸掛吊點的安裝。然后進行鋼內筒伸縮節的施工。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。
該液壓頂升設備為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設備結構嚴謹緊湊、 平穩、操作簡便、載荷可調、安裝快捷、同步精度高。
液壓頂升設備優點：
1、操作簡便、載荷可調、設備提升時 平穩、同步效果好。
2、可與內圈自動焊機交叉作業。
3、兼容性好，節省客戶的工裝成本。
液壓頂升設備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、中心柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數個固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝 層壁板和頂蓋板 , 沿罐內壁 400mm 處均布數臺（根據計算確定）液壓提升機，以提升機的滑動托架托住固定在罐內壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機的控制柜，集中控制各液壓機的動作.
套液壓提升設備即儲罐安裝設備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結構的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項技術。
液壓頂升設備安裝：
(1)液壓頂升設備安放在平整牢固地面上，且應干燥通風、防潮、防雨以及避免太陽直曬，應安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設備供壓系統，應按泵站系統圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗連接是否牢靠。供壓部件不應與底板直接接觸，且應有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時，嚴禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設備供電部分安裝。按電氣技術要求安裝。
液壓提升支承方式與煙囪鋼內筒吊裝其一、液壓提升支承方式
隨著科學技術的高速發展和生產力水平的不斷提高，傳統的單筒式煙囪必將退出歷史的舞臺，套筒式煙囪和多管式煙囪具有著較強的發展勢頭，而其中多管式煙囪液壓提升的應用愈來愈廣，逐漸成為煙囪發展的一個必然趨勢。
排煙內筒一般可選擇磚砌和鋼制內筒型結構，從材料的抗滲密閉性來著，鋼內筒優于磚砌內筒，較為常用。按支承方式可將鋼內筒結構分為自立式、懸掛式和混合支承式三種：
1.自立式鋼內筒：亦稱自承重式鋼內筒，其支承點在根部，整只鋼內筒的豎向荷載由其底座直接傳遞到基礎；
2.懸掛式鋼內筒：其支承點在懸掛段的上部平臺上，主要為受拉構件，故與自立式相比筒壁可設計得較薄，亦可設計成變直徑的，且可實現分段檢修或換；
3.混合支承式鋼內筒：即底部鋼內筒采用自立式，而上部鋼內筒采用分段懸掛式，這種支承方式較切合使用實際，可以預見是將來的發展方向。
煙囪在土建上屬特種結構，其設計和施工都具有特殊性。多管式鋼內筒煙囪一般先施工外筒，再吊裝各層平臺，然后安裝鋼內筒，將鋼內筒與水平煙氣通道連接。外筒及各層平臺既為內筒提供了圍護、支承和交通條件，同時也對其施工形成了一定程度的制約：外筒只有底部和頂部兩個入口，鋼內筒液壓提升只能通過底部的預留施工孔分段運進就位；外筒內部相對高而窄，運入的鋼內筒部件移動和組裝空間受到限制；外筒的不均勻沉降和筒身變形均會對鋼內筒的拼裝、組對產生干擾影響。
其二、煙囪鋼內筒吊裝
（1）液壓千斤頂工作原理
液壓泵站向液壓千斤頂供以壓力油推動活塞作伸、縮缸運動，伸缸時設置在活塞的上夾持器卡緊承載鋼絞線使提升重物隨之→同向上移動，縮缸時與油缸相連的下夾持器卡緊承載鋼絞線保證提升重物可靠的停留在新的位置，同時設置在活塞的上夾持器放松承載鋼絞線，活塞回程準備下→行程的提升。當提升到位后，液壓千斤頂活塞在近乎完全伸缸的位置處上夾持器卡緊承載鋼絞線，下夾持器放松承載鋼絞線，活塞縮缸帶動重物下降。在接近完全縮缸的位置處下夾持器卡緊承載鋼絞線，上夾持器放松承載鋼絞線后活塞空載伸缸，在近乎完全伸缸的位置處上夾持器再次卡緊承載鋼絞線，下夾持器又放松承載鋼絞線，如此依次循環直至提升重物準確的在設計位置就位。
（2）煙囪鋼內筒吊裝工序：
兩節筒體吊裝進入平板車靠模內→送入煙囪底部鋼內筒定位中心位置→液壓頂升帶負荷升降進行筒體對口調整(或用倒鏈)，點焊固定→校正合格→外環縫焊接，內環縫清根焊接(同組裝焊接要求)→欽條焊接→液壓提升裝置提升到4m以上30cm左右→重復以上過程→待筒體頂升140米后，液壓提升裝置帶負荷下降，將已裝筒體落到零米地面上，進行吊點轉換(第→吊點為筒，二吊點為筒下80m)→吊點焊接完成后，液壓裝置帶負荷上升→采用型鋼連接伸縮節上下筒體，間隙為0.9米。待筒體吊裝完后，鎖定液壓提升裝置--36米平臺硅支墩、地腳螺栓安裝→調整內筒伸出煙囪筒標高→到位后，鋼內筒懸吊點安裝焊接、自立段地腳螺栓固定→安裝伸縮節→拆除液壓頂升裝置。
二個鋼內筒吊裝重復第→個鋼內筒吊裝程序。(煙囪內鋼內筒組對平臺的設置：按照鋼內筒筒體標準節高度，吊裝組對操作時搭設可移動操作平臺，筒內側設簡易操作平臺，平臺設置在小車上，提升完成后隨小車拉出，進行下→節筒體的安裝。口)鋼內筒運輸：吊裝前要將經驗收合格的鋼內筒標準段從制作場地倒運至安裝場地。裝卸車時為了盡量減小筒節變形，采用十字扁擔梁，用四只立板卡抓進行四點對稱吊裝，用吊車轉運至運輸車上，同時為了避免吊裝時卡抓傷害到筒體內壁的欽板，卡抓絲口與欽板夾緊處用欽條襯墊。筒體標準段裝車應平穩，且將筒體與車輛用倒鏈臨時固定牢固，防止傾翻。運輸時，運輸車應緩慢平穩前進，并有人在前面引路。用2.5噸吊車進行卸車時，直接將筒體標準段放在自制輸送軌道小車上，再用3t卷揚機將軌道小車和筒體標準段拉到中心吊裝位置。
（3）提升設備的安裝
1)導向錨與錨的孔位應與千斤頂上的錨具的孔位相對應，不應有扭轉、錯位的現象，以免提升時鋼絞線不平行，受扭。
2)檢查導向錨與錨的夾片外錐面與錨板孔間是否有潤滑劑，以保證提升施工時錨具的松開與夾緊自如。
3)千斤頂與底座間應用螺栓固定，并保證千斤頂中心孔與預留孔中心對中。千斤頂上部用導向架固定并安置導向裝置。
4)把控制系統、泵站、閥體箱設計安裝在設計位置上，其安裝位置應兼顧考慮鋼絞線安裝時的操作空間，由于操作空間過小，泵站的放置已占用了其所占位置的所有鋼連梁平臺，所以搭建→個通道跨越泵站。
5)按設計編號在千斤頂，液壓泵之間連接油管，油管連接要一一對應，連接完成后應由主管工程師進行檢查核對，如有誤應及時糾正。
6)控制室安放在提升平臺處，按設計編號連接電氣線路，控制電纜應鋪放好，并在空中固定好，避免人員踩踏或硬物損傷。
7)系統空載調試。試機：保證手動、自動過程中操作與設備運行的0.2%。其余部位則利用自然土拱，不另設止水帷幕動作一一對應、正確。
8)穿束
a把鋼絞線運至平臺下方(左、右旋分開).b用液壓泵站將所有的連接提升千斤頂上的夾片打開，并支起錨的夾片。c將鋼絞線按編號由下往上依次穿過梳線器、錨、提升千斤頂、導向錨，并伸出導向錨1米，然后錨住導向錨具的夾片，并用繩夾壓緊鋼絞線或用繩夾雙雙壓緊鋼絞線，鋼絞線按左右旋間隔排布，為便于穿索，可用引線桿導向。d將已穿好的鋼絞線反錨在下部吊點上，其外露長度控制為50mm，限位板螺釘緊固由套訓火操作并檢驗后方可使用。提升承重后，再派人對承重錨限位板的螺釘對稱緊固。
(4)鋼絞線預緊
預緊每根鋼絞線，用單根預緊的辦法進行。每根預緊完成后把導向錨的夾片上緊，防止鋼絞線脫落，直至整束鋼絞線預緊完嗶；將千斤頂調整到提升狀態，再用主頂對整束鋼絞線預緊，取下導向錨上預緊用的夾片，安裝好導向錨的限位板。
(5)提升準備工作檢查
提升前要再次對提升裝置的液壓系統、電路系統、夾具系統、控制與呈現系統及鋼絞線進行細致檢查，并記錄登記于表(千斤頂及夾具系統安裝調試情況檢查表和泵站及控制系統運行情況檢查表)，檢查完成報告總指揮。
(6)手動操作
a手動控制所有千斤頂主頂回到起始位，進入手動提升準備。b檢查所有設備，千斤頂，上下錨，各行程開關，控制開關，壓力表，鋼絞線、編碼器。
(7)伸縮節施工
當鋼內筒液壓頂升設備至內筒標高67m時，沿環向方向在內筒均勻布置一定數量型鋼，然后提升鋼內筒至比標準節高高900mm的位置處，將型鋼與下部標準節連接，繼續施工鋼內筒。待整段鋼內筒下口提升至比設計標高高0.2m時，施工36m平臺上鋼內筒混凝土支墩、螺栓孔及法蘭，完成后應用液壓千斤頂回落鋼內筒下口至36m平臺混凝土支墩上平，分別進行鋼內筒底部安裝以及懸掛吊點的安裝。然后進行鋼內筒伸縮節的施工。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。
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