近年來，隨著氣體工業及 氣工業的發展，以液氧、液氮、液氬、液態乙烯及LNG等為介質的低溫儲罐應用越來越廣泛。除大型LNG裝置及LNG接收站配套大型及特大型低溫儲罐外，空分裝置、中小型LNG裝置、LNG儲配站及LNG氣化站一般配置中小型低溫儲罐，罐容多在10000m3以下。低溫儲罐作為這類裝置的核心設備，型式的選擇關系著整個裝置的造價及運行成本，選擇何種型式低溫儲罐以滿足裝置要求變得尤為重要。
現有中小規模陸地裝置及場站一般采用的低溫儲罐型式包括：真空粉末絕熱儲罐、子母型低溫儲罐、球形低溫儲罐、立式平底圓筒型低溫儲罐。
真空粉末絕熱儲罐由內筒體和外筒體組成，夾層采用真空粉末絕熱技術，受運輸條件限制，目前 大罐容200m3，多用于儲液量較小的場合。儲液量大于200m3時，可采用多臺真空粉末絕熱儲罐并聯組成集群罐。當儲液量超過1500m3時，宜采用子母型低溫儲罐(簡稱子母罐)，與集群罐相比具有場站設備少、投資省、操作維護方便、 可靠的優點。子母罐由多個(3個以上)子罐并列組成內罐，組裝在一個大型外罐(母罐)中。子罐也受運輸吊裝條件限制，單臺 大容積250m3，總容積 大為5000m3。儲液量超過200m3時，也可選擇球形低溫儲罐和立式平底圓筒型低溫儲罐。當儲液量超過10000m3時，多選用立式平底圓筒型低溫儲罐。
二氧化碳儲罐充裝的時候需要注意及儲運方式
<一>、低溫儲罐充裝的時候需要注意
一、充裝前的管理：
低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續時，應做到：
1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續時，先對用戶汽車槽車進行檢查，把事故隱患消滅在充裝前。
2、通知化驗員對氧槽車內氧純度進行化驗，確認槽車內原來充裝介質和氧純度。化驗結果交充裝站，符合要求，安排充裝，不符合要求，不準安排充裝，待置換處理后，重新檢查確認。
3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查，檢查項目為：
a．汽車槽車使用證。
b．機動車駕駛執照和汽車槽車準駕證。
c．押運員證。
d．汽車槽車定期檢驗報告復印件。
e．液面計指示刻度與容積的對應關系表。
f．運行檢查記錄。
g．汽車槽車裝卸記錄。
4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標志進行檢查。檢查項目為：
a．罐體顏色
b．字樣、字跡
c．環形色帶
d．圖形標志
e．危險品標志
f．槽車充裝軟管是否破損或漏液
5、嚴格執行“液化氣體汽車罐車監察規程”的有關要求。不符合充裝條件的，充裝單位不得充裝。
6、做好充裝前的各項準備工作，為充裝創造良好的環境。
a.汽車槽車安檢合格后應按指定路線，低速行駛進入充裝工位。
b.車槽車進入工位后，發動機熄火，并使用手閘制動，有滑動可能的應加防滑塊。
c.封閉四周道路并掛警示牌，禁止任何機動車輛通行。
d.掛接專用接地線。
e.充裝現場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內余氣進行回收，不能回收的，應采用高空放散，不得對地排放。
g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。
h.連接充裝軟管時，嚴禁用易產生火花的工具敲擊。
i.充裝人員穿防靜電工作服和防護用品。
7、遇到下列情況之一的，禁止充裝作業：
a．遇有雷雨天氣時；
b，附近有明火時；
c．附近有檢修作業時；
d．空分排放液氧時；
e．液氬儲罐罐內壓力異常時；
f．夜間照明不良時；
二、充裝過程的管理：
實施全過程監控，確保充裝作業無事故
1、充裝人員、司運人員堅守崗位，不得離開現場。
2、充裝操作緩慢進行，充液管線冷卻要緩慢均勻。
3、充裝期間，汽車發動機不得起動，不得進行車輛檢修，不得使用對講機、手機等。
4、充裝人員要經常觀察罐內壓力，檢查各部情況，發現異常及時處理。
5、汽車槽車充裝量不得超過允許的較大充裝量。
三、充裝后的管理
1、充裝結束后要及時關閉充液閥門，排放管內殘液、余壓，拆除連接軟管。
2、檢查槽車的致密性。
3、確認現場空氣中含氧量合格后，方準汽車槽車離開。
4、認真做好充裝記錄，記錄要真實準確，有追溯性
四、操作過程中注意事項
1、在操作過程中貯槽內筒壓力不可超過其較高工作壓力。操作人員應嚴格按操作規程操作。檢查附件是否完好，各閥門啟閉位置是否正確。
2、閥門的啟閉應緩慢，防止太快太猛。閥門不可擰的過緊，以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命，如果閥門擰不動時不可硬開、硬關，一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結，用熱水澆后再松動，嚴禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
3、操作時應穿戴合適的防護用品，以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上帽，防止上面管線發生泄露頭部。
4、裝卸低溫液體時應注意不要使其飛濺或溢出，凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應加以保護。手臂應使易脫下的清潔絕熱長袖套保護。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面，以避免濺落的液體皮膚。
5、輸送結束時應排掉送出管線的液體，防止氣化超壓，增壓器出口閥門待增壓器內的液體氣化完后再關閉。
6、當貯槽外表面有明顯的大面積出汗時，應停止使用，及時查明原因7、如發現貯槽壓力上升異常，應盡快排放液體并進行檢修。
8、貯槽在短時間停用時，不要將槽內液體排完，按中斷時間長短留20％液體重，以減少重新充灌時的蒸發損失。
9、操作人員熟悉低溫液體的特性外，還要掌握防爆、技術和消防的規定。
<二>、LNG的儲運方式
液氮儲罐作為一種清潔能源，在人們的日常生活中的使用越來越多，LNG的市場需求不斷增大，其產業規模也在不斷的增大，各項有關天然氣的開采、液化儲運等技術有得到了明顯的提高，展現出了良好的發展勢頭。然而，在這個過程中也存在一些不可忽視的問題等待著著人們去解決。例如LNG的儲運就是一個重要的技術，需要進一步的技術發展和的管理措施來保障LNG儲運的性。故而對LNG儲運的研究是具有重要意義的。
天然氣的儲運是一份事項重要的工作，目前在天然氣的儲運方式主要有三種，具體類型如下。
1、槽車運輸LNG
就目前市場是使用的運輸液化天然氣的槽車一般都是圓筒形，內外兩層的厚度都較薄，質量也偏輕，故而能運輸的LNG的質量就會很大。在對槽車的整體結構進行分析時會發現其在運輸LNG的過程中有很大的不性。然而槽車也具有使LNG的運輸方便、快捷等優點，較重要的是不會受到地域限制，克服了很多交通不便的地區的天然氣不夠使用的難題。
2、船舶運輸LNG
對于使用傳播運輸LNG，較主要的問題是要選擇適于低溫介質的材料，并且要對運輸途中LNG可能出現的問題準備預防和控制措施。如果在船舶運輸過程中LNG運貨艙出現LNG泄漏，要采取措施保證物料在規定的時間內不可外泄。所以在很多情況下會在運輸的船艙外面設計一個防漏層，謹防LNG泄漏的情況發生。規定的時間定為半個月，主要是保證LNG的蒸發量不會過大。
3、管道運輸LNG
管道輸送LNG是目前使用較多的LNG運輸方式之一，據統計全世界大約四分之三的LNG的運輸采用了管道運輸方式。而由于LNG具有一160℃的低沸點，在運輸過程中一定要防止LNG膨脹情況的出現而導致運輸天然氣出現威脅，故而一定要在管道運輸中采取一定的措施保證較低的運輸溫度。
黃驊百恒達祥通機械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新興的港口城市黃驊市，于2002年經質量監督檢驗檢疫總局批準的特種設備生產企業。公司現具有A2壓力容器設計許可證，壓力容器A1、A2、D1、D2制造許可證，鍋爐B級制造許可證。主要產品有液氬儲罐、LNG容器、低溫壓力容器、液氮儲罐、低溫容器等。公司占地面積67320平方米。生產50多種工業產品，低溫液體儲罐（250m3）主要市場方向液氧儲罐，LNG加注站，工業氣體分裝站，企業和居民氣化站。油田加熱爐，現階段的市場方向西北油田、大慶油田、華北油田。各種鍋爐產品及各種二氧化碳儲罐產品的市場方向各大化工業。
現有中小規模陸地裝置及場站一般采用的低溫儲罐型式包括：真空粉末絕熱儲罐、子母型低溫儲罐、球形低溫儲罐、立式平底圓筒型低溫儲罐。
真空粉末絕熱儲罐由內筒體和外筒體組成，夾層采用真空粉末絕熱技術，受運輸條件限制，目前 大罐容200m3，多用于儲液量較小的場合。儲液量大于200m3時，可采用多臺真空粉末絕熱儲罐并聯組成集群罐。當儲液量超過1500m3時，宜采用子母型低溫儲罐(簡稱子母罐)，與集群罐相比具有場站設備少、投資省、操作維護方便、 可靠的優點。子母罐由多個(3個以上)子罐并列組成內罐，組裝在一個大型外罐(母罐)中。子罐也受運輸吊裝條件限制，單臺 大容積250m3，總容積 大為5000m3。儲液量超過200m3時，也可選擇球形低溫儲罐和立式平底圓筒型低溫儲罐。當儲液量超過10000m3時，多選用立式平底圓筒型低溫儲罐。
二氧化碳儲罐充裝的時候需要注意及儲運方式<一>、低溫儲罐充裝的時候需要注意
一、充裝前的管理：
低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續時，應做到：
1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續時，先對用戶汽車槽車進行檢查，把事故隱患消滅在充裝前。
2、通知化驗員對氧槽車內氧純度進行化驗，確認槽車內原來充裝介質和氧純度。化驗結果交充裝站，符合要求，安排充裝，不符合要求，不準安排充裝，待置換處理后，重新檢查確認。
3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查，檢查項目為：
a．汽車槽車使用證。
b．機動車駕駛執照和汽車槽車準駕證。
c．押運員證。
d．汽車槽車定期檢驗報告復印件。
e．液面計指示刻度與容積的對應關系表。
f．運行檢查記錄。
g．汽車槽車裝卸記錄。
4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標志進行檢查。檢查項目為：
a．罐體顏色
b．字樣、字跡
c．環形色帶
d．圖形標志
e．危險品標志
f．槽車充裝軟管是否破損或漏液
5、嚴格執行“液化氣體汽車罐車監察規程”的有關要求。不符合充裝條件的，充裝單位不得充裝。
6、做好充裝前的各項準備工作，為充裝創造良好的環境。
a.汽車槽車安檢合格后應按指定路線，低速行駛進入充裝工位。
b.車槽車進入工位后，發動機熄火，并使用手閘制動，有滑動可能的應加防滑塊。
c.封閉四周道路并掛警示牌，禁止任何機動車輛通行。
d.掛接專用接地線。
e.充裝現場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內余氣進行回收，不能回收的，應采用高空放散，不得對地排放。
g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。
h.連接充裝軟管時，嚴禁用易產生火花的工具敲擊。
i.充裝人員穿防靜電工作服和防護用品。
7、遇到下列情況之一的，禁止充裝作業：
a．遇有雷雨天氣時；
b，附近有明火時；
c．附近有檢修作業時；
d．空分排放液氧時；
e．液氬儲罐罐內壓力異常時；
f．夜間照明不良時；
二、充裝過程的管理：
實施全過程監控，確保充裝作業無事故
1、充裝人員、司運人員堅守崗位，不得離開現場。
2、充裝操作緩慢進行，充液管線冷卻要緩慢均勻。
3、充裝期間，汽車發動機不得起動，不得進行車輛檢修，不得使用對講機、手機等。
4、充裝人員要經常觀察罐內壓力，檢查各部情況，發現異常及時處理。
5、汽車槽車充裝量不得超過允許的較大充裝量。
三、充裝后的管理
1、充裝結束后要及時關閉充液閥門，排放管內殘液、余壓，拆除連接軟管。
2、檢查槽車的致密性。
3、確認現場空氣中含氧量合格后，方準汽車槽車離開。
4、認真做好充裝記錄，記錄要真實準確，有追溯性
四、操作過程中注意事項
1、在操作過程中貯槽內筒壓力不可超過其較高工作壓力。操作人員應嚴格按操作規程操作。檢查附件是否完好，各閥門啟閉位置是否正確。
2、閥門的啟閉應緩慢，防止太快太猛。閥門不可擰的過緊，以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命，如果閥門擰不動時不可硬開、硬關，一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結，用熱水澆后再松動，嚴禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
3、操作時應穿戴合適的防護用品，以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上帽，防止上面管線發生泄露頭部。
4、裝卸低溫液體時應注意不要使其飛濺或溢出，凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應加以保護。手臂應使易脫下的清潔絕熱長袖套保護。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面，以避免濺落的液體皮膚。
5、輸送結束時應排掉送出管線的液體，防止氣化超壓，增壓器出口閥門待增壓器內的液體氣化完后再關閉。
6、當貯槽外表面有明顯的大面積出汗時，應停止使用，及時查明原因7、如發現貯槽壓力上升異常，應盡快排放液體并進行檢修。
8、貯槽在短時間停用時，不要將槽內液體排完，按中斷時間長短留20％液體重，以減少重新充灌時的蒸發損失。
9、操作人員熟悉低溫液體的特性外，還要掌握防爆、技術和消防的規定。
<二>、LNG的儲運方式
液氮儲罐作為一種清潔能源，在人們的日常生活中的使用越來越多，LNG的市場需求不斷增大，其產業規模也在不斷的增大，各項有關天然氣的開采、液化儲運等技術有得到了明顯的提高，展現出了良好的發展勢頭。然而，在這個過程中也存在一些不可忽視的問題等待著著人們去解決。例如LNG的儲運就是一個重要的技術，需要進一步的技術發展和的管理措施來保障LNG儲運的性。故而對LNG儲運的研究是具有重要意義的。
天然氣的儲運是一份事項重要的工作，目前在天然氣的儲運方式主要有三種，具體類型如下。
1、槽車運輸LNG
就目前市場是使用的運輸液化天然氣的槽車一般都是圓筒形，內外兩層的厚度都較薄，質量也偏輕，故而能運輸的LNG的質量就會很大。在對槽車的整體結構進行分析時會發現其在運輸LNG的過程中有很大的不性。然而槽車也具有使LNG的運輸方便、快捷等優點，較重要的是不會受到地域限制，克服了很多交通不便的地區的天然氣不夠使用的難題。
2、船舶運輸LNG
對于使用傳播運輸LNG，較主要的問題是要選擇適于低溫介質的材料，并且要對運輸途中LNG可能出現的問題準備預防和控制措施。如果在船舶運輸過程中LNG運貨艙出現LNG泄漏，要采取措施保證物料在規定的時間內不可外泄。所以在很多情況下會在運輸的船艙外面設計一個防漏層，謹防LNG泄漏的情況發生。規定的時間定為半個月，主要是保證LNG的蒸發量不會過大。
3、管道運輸LNG
管道輸送LNG是目前使用較多的LNG運輸方式之一，據統計全世界大約四分之三的LNG的運輸采用了管道運輸方式。而由于LNG具有一160℃的低沸點，在運輸過程中一定要防止LNG膨脹情況的出現而導致運輸天然氣出現威脅，故而一定要在管道運輸中采取一定的措施保證較低的運輸溫度。
黃驊百恒達祥通機械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新興的港口城市黃驊市，于2002年經質量監督檢驗檢疫總局批準的特種設備生產企業。公司現具有A2壓力容器設計許可證，壓力容器A1、A2、D1、D2制造許可證，鍋爐B級制造許可證。主要產品有液氬儲罐、LNG容器、低溫壓力容器、液氮儲罐、低溫容器等。公司占地面積67320平方米。生產50多種工業產品，低溫液體儲罐（250m3）主要市場方向液氧儲罐，LNG加注站，工業氣體分裝站，企業和居民氣化站。油田加熱爐，現階段的市場方向西北油田、大慶油田、華北油田。各種鍋爐產品及各種二氧化碳儲罐產品的市場方向各大化工業。
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