貝雷橋的橋梁強度由貝雷橋兩側的側面板提供也就是桁架片也稱為貝雷片。整體是典型的桁架結構，這些面板是10英尺長（3.0米），5英尺高（1.5米），交叉支撐的矩形，每個重570磅（260公斤），可由六名男子舉起。面板由焊接鋼制成。每個面板的頂部和底部弦桿具有互鎖的凸形和凹形凸耳，工程師可以將面板連接銷插入其中。
貝雷橋的成功歸功于其采用模塊化部件的制造和組裝的簡單性。模塊化設計允許工程師根據需要來將每座橋架建造得既長又強，在支撐側板或路基段上加長或加厚。以這種方式建造的每個單元形成一個10英尺長（3.0米）的橋梁部分，具有12英尺寬（3.7米）的路基。在完成一個部分之后，通常將其向前推到橋頭上的滾輪上，并在其后面建造另一個部分。然后將兩個連接在一起，并將銷釘插入面板角落的孔中。
貝雷主梁在空地上拼裝，下面墊枕木，逐件用起重機抬起，桁架引腳互連延長，貝雷橋是4排，排距為0.45m+4 m+0.45m，加強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿連接在貝雷弦桿上，支架螺栓與垂直支撐，貝雷橋安裝質量會影響到橋梁的質量，我們需要注意下貝雷橋安裝可能會出現的問題，我們就做出了匯總。
貝雷橋每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片，以確保梁的剛性貝雷橋。
貝雷橋安裝的流程：
貝雷橋每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片，以確保梁的剛性貝雷橋，加強弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產生的主梁位移，連接桁架的所有螺栓螺帽擰緊，桁架銷子穿到位后插好保險銷。
主梁需要加強弦桿的安裝，所有支座位置要求進行局部加強，防止弦桿局部受力過大產生變形，主梁端部各3節采用高剪力型桁架，英制貝雷弦長比下弦桿2毫米只要弦，組裝后形成務必的彎曲度，下扭轉降低，因此，在組裝上下弦桿之間進行區分，避免安裝錯誤。
橫梁采用25工字鋼，長5m，凈跨長4M，與托尼擂主梁整體連接螺栓橫梁支架，梁間距2.5M，相互之間用角鋼或標準拉桿打斜撐相連。當光束被放置，需保障主體格構柱處有橫梁放置；如果排距經過主體構造柱處，加密插梁，確保梁間距≤2.5米。
貝雷橋的主梁與橫梁連成整體、長度達到10米后便可進行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長，安裝一個臨時的橋頭，以確保順利楔形導梁通過挖掘，卷揚機的另一面是安裝在坑內，和便橋連接頭用繩子，貝雷橋的安裝在橋墩頂部凹輥，從登記冊上便橋，提前啟動牽引葫蘆便橋后調整位置。拖拉過程中注意不斷接長桁架，在同一時間，以確保懸臂長度的總長度不得超過2/5和不超過5微米，否則，使用起重機抬起臂頭，尾需要增加體重或拉保險繩，防止傾覆。
貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。
再來說貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架多以花窗為連接構件，用螺栓固定。
貝雷架用途：因為架設迅速，機動性強，故時多用于河道、斷崖處架設簡易橋梁，現多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。
貝雷架特點：貝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的連續現澆梁中，為支架提供了前提條件。在掛籃，高速公路跨河施工中，也可以為施工提供便道，增加施工的快捷與方便。
貝雷橋有結構簡單、構件輕巧、運輸方便、組合靈活、架設快速、拆裝方便、構件可重復利用的特點，同時具備承載能力大、結構剛性強、疲勞壽命長等優點，并能根據工程設計需要組合成不同跨徑、類型和用途的貝雷架橋梁，在搶險救災、水利工程、道路交通等領域發揮著重要作用，并有廣泛的應用。
重慶滄順路橋工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】現已發展成為集設計、生產、銷售、租賃和安裝施工服務于一體的新型路橋工程設備公司，主要經營范圍有：貝雷橋施工，鋼便橋租賃，鋼便橋銷售，貝雷片銷售。現有固定車間和活動車間（現場制作及安裝）形成了我公司特色的生產模式，并配有全套生產設備，技術強大，產品質量過硬，先后與中鐵、中鐵建、中交、中水、中遂等單位成為合作伙伴。公司承接過的工程皆有良好反饋，產品質量過硬已獲得眾多單位的肯定和認可。我們相信，通過我們不斷的努力和追求，定能夠共鑄輝煌，與您一同架起友誼的橋梁。
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貝雷主梁在空地上拼裝，下面墊枕木，逐件用起重機抬起，桁架引腳互連延長，貝雷橋是4排，排距為0.45m+4 m+0.45m，加強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿連接在貝雷弦桿上，支架螺栓與垂直支撐，貝雷橋安裝質量會影響到橋梁的質量，我們需要注意下貝雷橋安裝可能會出現的問題，我們就做出了匯總。 貝雷橋每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片，以確保梁的剛性貝雷橋。
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主梁需要加強弦桿的安裝，所有支座位置要求進行局部加強，防止弦桿局部受力過大產生變形，主梁端部各3節采用高剪力型桁架，英制貝雷弦長比下弦桿2毫米只要弦，組裝后形成務必的彎曲度，下扭轉降低，因此，在組裝上下弦桿之間進行區分，避免安裝錯誤。
橫梁采用25工字鋼，長5m，凈跨長4M，與托尼擂主梁整體連接螺栓橫梁支架，梁間距2.5M，相互之間用角鋼或標準拉桿打斜撐相連。當光束被放置，需保障主體格構柱處有橫梁放置；如果排距經過主體構造柱處，加密插梁，確保梁間距≤2.5米。
貝雷橋的主梁與橫梁連成整體、長度達到10米后便可進行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長，安裝一個臨時的橋頭，以確保順利楔形導梁通過挖掘，卷揚機的另一面是安裝在坑內，和便橋連接頭用繩子，貝雷橋的安裝在橋墩頂部凹輥，從登記冊上便橋，提前啟動牽引葫蘆便橋后調整位置。拖拉過程中注意不斷接長桁架，在同一時間，以確保懸臂長度的總長度不得超過2/5和不超過5微米，否則，使用起重機抬起臂頭，尾需要增加體重或拉保險繩，防止傾覆。
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再來說貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架多以花窗為連接構件，用螺栓固定。
貝雷架用途：因為架設迅速，機動性強，故時多用于河道、斷崖處架設簡易橋梁，現多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。
貝雷架特點：貝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的連續現澆梁中，為支架提供了前提條件。在掛籃，高速公路跨河施工中，也可以為施工提供便道，增加施工的快捷與方便。
貝雷橋有結構簡單、構件輕巧、運輸方便、組合靈活、架設快速、拆裝方便、構件可重復利用的特點，同時具備承載能力大、結構剛性強、疲勞壽命長等優點，并能根據工程設計需要組合成不同跨徑、類型和用途的貝雷架橋梁，在搶險救災、水利工程、道路交通等領域發揮著重要作用，并有廣泛的應用。
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