LYT型-120鏈條式液壓提升機主要用途：LYT型提升機由單級雙作用液壓油缸、滑輪組、承重鏈條、油路等元件組成，通過動滑輪方式將鏈條行程放大提升，即油缸行走的距離是鏈條提升距離的1/2，適用于各種大型儲罐（鋼制的）、各種倉儲罐類倒裝安裝施工。
液壓頂升裝置橋梁頂升限位系統(tǒng)特點同關(guān)鍵技術(shù)要點
[一]、橋梁頂升限位系統(tǒng)
在頂升過程中，橋梁處于一種飄浮不定的狀態(tài)，結(jié)構(gòu)很脆弱，只要有一點滋擾，整個上部結(jié)構(gòu)可能瞬間坍塌。且由于液壓缸安裝的垂直誤差及其他不利因素的存在，在液壓提升裝置作業(yè)過程中可能會出現(xiàn)微小的水平位移，因此應分別在橋梁縱、橫兩個方向安裝頂升限位裝置。限位裝置自身應具有足夠的強度，并應在限位方向也有足夠的剛度，以保證。
橋墩限位支架應安裝在橋墩兩側(cè)，每側(cè)兩個限位支架，包括一個橫向限位支架和一個縱向限位支架。如在中墩處的橫隔梁，在中墩頂安裝特制橫向限位支架和一個縱向限位支架；也可以利用頂升托架的分配梁，在下部分配梁靠近柱側(cè)內(nèi)設(shè)置鋼檔，并安裝橫向限位裝置，在頂升托架與橫向限位裝置安裝完嗶后，再在下部分配梁上安裝縱向限位裝置，其通過螺栓與下分配梁連接，限位裝置在頂升過程中與頂升托架一起在柱上滑動。
橋臺處也要安裝縱向限位支架，邊墩處的橫向限位支架設(shè)置在橋臺兩側(cè)；縱向限位支架應考慮作用在橋臺后的鉆孔灌注樁上，既解決了臺后擋土問題，又解決了縱向限位的難題；也可以在現(xiàn)有橋臺的臺背與上部結(jié)構(gòu)的臺縫位置安裝限位裝置，作為橋臺處的縱向限位。由于安裝位置有限，限位支架的部分連接要在安裝后進行現(xiàn)場焊接。
限位支架固定后，可旋轉(zhuǎn)可調(diào)限位螺栓，使用支架滑板頂緊安裝于梁表面的導向槽鋼。滑板與槽鋼之間涂抹黃油，以減少摩阻力。液壓頂升設(shè)備施工過程中梁受支架滑板的限位，只能沿豎直方向滑動，可避免梁體發(fā)生水平位移。
[二]、全自動液壓頂升裝置關(guān)鍵技術(shù)
1)全自動液壓頂升技術(shù)用于冶金行業(yè)等領(lǐng)域大型設(shè)備無條件使用起重設(shè)備進行吊裝的環(huán)境下作業(yè)；可以實現(xiàn)超大噸位的類似于軋機牌坊的大型設(shè)備吊裝。
2)全自動液壓頂升技術(shù)裝置采用鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)，液壓及氣動綜合應用，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作便攜、工作平穩(wěn)、可靠。
3)全自動液壓頂升機械技術(shù)的開發(fā)研制具有科學性，有充分可靠的理論計算數(shù)據(jù)和試驗依據(jù)。
4)全自動頂升裝置吊裝技術(shù)具有先進性，采用數(shù)控技術(shù)，可實現(xiàn)多點同步，單點糾偏；手動自動兼顧，操作簡潔方便。
5)運用摩擦力學原理，液壓缸平行推動，裝置在負荷的工況下整體移動，實現(xiàn)軋機操作側(cè)牌坊和傳動側(cè)牌坊的不同工位下的吊裝。
6)全自動頂升裝置吊裝技術(shù)適用性強，可在設(shè)備基礎(chǔ)達到使用強度后，進行大型設(shè)備的吊裝作業(yè)，不受場地環(huán)境、廠房結(jié)構(gòu)安裝、行車起重能力等因素的限制；整個系統(tǒng)設(shè)計便于組裝、拆卸，可以重復使用。
7)全自動頂升裝置吊裝技術(shù)的應用，擺脫了傳統(tǒng)的利用滾杠、卷揚機拖運，千斤頂人工笨力起落大型設(shè)備的作法，自動化的投入，減少大量的體力勞動；裝置設(shè)計科學、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，增強性和可靠性。
全自動液壓頂升技術(shù)對于冶金軋鋼領(lǐng)域大型軋機牌坊的吊裝具有實用性價值；適用于車間、廠礦因場地環(huán)境復雜及起重機械起重能力不足等因素制約的條件下的大型設(shè)備吊裝；可推廣應用于礦山、冶金、化工、電力等行業(yè)領(lǐng)域超大型設(shè)備的吊裝。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。
液壓頂升裝置橋梁頂升限位系統(tǒng)特點同關(guān)鍵技術(shù)要點[一]、橋梁頂升限位系統(tǒng)
在頂升過程中，橋梁處于一種飄浮不定的狀態(tài)，結(jié)構(gòu)很脆弱，只要有一點滋擾，整個上部結(jié)構(gòu)可能瞬間坍塌。且由于液壓缸安裝的垂直誤差及其他不利因素的存在，在液壓提升裝置作業(yè)過程中可能會出現(xiàn)微小的水平位移，因此應分別在橋梁縱、橫兩個方向安裝頂升限位裝置。限位裝置自身應具有足夠的強度，并應在限位方向也有足夠的剛度，以保證。
橋墩限位支架應安裝在橋墩兩側(cè)，每側(cè)兩個限位支架，包括一個橫向限位支架和一個縱向限位支架。如在中墩處的橫隔梁，在中墩頂安裝特制橫向限位支架和一個縱向限位支架；也可以利用頂升托架的分配梁，在下部分配梁靠近柱側(cè)內(nèi)設(shè)置鋼檔，并安裝橫向限位裝置，在頂升托架與橫向限位裝置安裝完嗶后，再在下部分配梁上安裝縱向限位裝置，其通過螺栓與下分配梁連接，限位裝置在頂升過程中與頂升托架一起在柱上滑動。
橋臺處也要安裝縱向限位支架，邊墩處的橫向限位支架設(shè)置在橋臺兩側(cè)；縱向限位支架應考慮作用在橋臺后的鉆孔灌注樁上，既解決了臺后擋土問題，又解決了縱向限位的難題；也可以在現(xiàn)有橋臺的臺背與上部結(jié)構(gòu)的臺縫位置安裝限位裝置，作為橋臺處的縱向限位。由于安裝位置有限，限位支架的部分連接要在安裝后進行現(xiàn)場焊接。
限位支架固定后，可旋轉(zhuǎn)可調(diào)限位螺栓，使用支架滑板頂緊安裝于梁表面的導向槽鋼。滑板與槽鋼之間涂抹黃油，以減少摩阻力。液壓頂升設(shè)備施工過程中梁受支架滑板的限位，只能沿豎直方向滑動，可避免梁體發(fā)生水平位移。
[二]、全自動液壓頂升裝置關(guān)鍵技術(shù)
1)全自動液壓頂升技術(shù)用于冶金行業(yè)等領(lǐng)域大型設(shè)備無條件使用起重設(shè)備進行吊裝的環(huán)境下作業(yè)；可以實現(xiàn)超大噸位的類似于軋機牌坊的大型設(shè)備吊裝。
2)全自動液壓頂升技術(shù)裝置采用鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)，液壓及氣動綜合應用，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作便攜、工作平穩(wěn)、可靠。
3)全自動液壓頂升機械技術(shù)的開發(fā)研制具有科學性，有充分可靠的理論計算數(shù)據(jù)和試驗依據(jù)。
4)全自動頂升裝置吊裝技術(shù)具有先進性，采用數(shù)控技術(shù)，可實現(xiàn)多點同步，單點糾偏；手動自動兼顧，操作簡潔方便。
5)運用摩擦力學原理，液壓缸平行推動，裝置在負荷的工況下整體移動，實現(xiàn)軋機操作側(cè)牌坊和傳動側(cè)牌坊的不同工位下的吊裝。
6)全自動頂升裝置吊裝技術(shù)適用性強，可在設(shè)備基礎(chǔ)達到使用強度后，進行大型設(shè)備的吊裝作業(yè)，不受場地環(huán)境、廠房結(jié)構(gòu)安裝、行車起重能力等因素的限制；整個系統(tǒng)設(shè)計便于組裝、拆卸，可以重復使用。
7)全自動頂升裝置吊裝技術(shù)的應用，擺脫了傳統(tǒng)的利用滾杠、卷揚機拖運，千斤頂人工笨力起落大型設(shè)備的作法，自動化的投入，減少大量的體力勞動；裝置設(shè)計科學、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，增強性和可靠性。
全自動液壓頂升技術(shù)對于冶金軋鋼領(lǐng)域大型軋機牌坊的吊裝具有實用性價值；適用于車間、廠礦因場地環(huán)境復雜及起重機械起重能力不足等因素制約的條件下的大型設(shè)備吊裝；可推廣應用于礦山、冶金、化工、電力等行業(yè)領(lǐng)域超大型設(shè)備的吊裝。
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