液壓頂升設(shè)備是以液壓油為動力，推動液壓缸活塞往復(fù)運(yùn)動，使與活塞上端連接的上卡緊機(jī)構(gòu)和與缸體下部連接的下卡緊機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行載荷轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)提升（或下降）重物的一種新型、特殊的起吊設(shè)備。
該液壓頂升設(shè)備為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設(shè)備結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)緊湊、平穩(wěn)、操作簡便、載荷可調(diào)、安裝快捷、同步精度高。
液壓頂升設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
1、操作簡便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時(shí)平穩(wěn)、同步效果好。
2、可與內(nèi)圈自動焊機(jī)交叉作業(yè)。
3、兼容性好，節(jié)省客戶的工裝成本。
液壓頂升設(shè)備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、中心柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機(jī)械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數(shù)個(gè)固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝層壁板和頂蓋板 , 沿罐內(nèi)壁 400mm 處均布數(shù)臺（根據(jù)計(jì)算確定）液壓提升機(jī)，以提升機(jī)的滑動托架托住固定在罐內(nèi)壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機(jī)的控制柜，集中控制各液壓機(jī)的動作.
套液壓提升設(shè)備即儲罐安裝設(shè)備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結(jié)構(gòu)的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項(xiàng)技術(shù)。
液壓頂升設(shè)備安裝：
(1)液壓頂升設(shè)備安放在平整牢固地面上，且應(yīng)干燥通風(fēng)、防潮、防雨以及避免太陽直曬，應(yīng)安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設(shè)備供壓系統(tǒng)，應(yīng)按泵站系統(tǒng)圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進(jìn)出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗(yàn)連接是否牢靠。供壓部件不應(yīng)與底板直接接觸，且應(yīng)有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時(shí)，嚴(yán)禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設(shè)備供電部分安裝。按電氣技術(shù)要求安裝。
液壓提升裝置幾點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用以及可靠性能
<一>、液壓提升裝置幾點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用
1、多種傳感器的應(yīng)用：
為了使鋼析梁在提升過程中平穩(wěn)，提升設(shè)備系統(tǒng)安裝有多種傳感器對設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括壓力傳感器、編碼儀、激光測距儀、行程開關(guān)等。壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備提升時(shí)的壓力，防止系統(tǒng)過載。激光測距儀實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)吊點(diǎn)的起吊高度，根據(jù)測距儀反饋回來的信號情況，隨時(shí)對各個(gè)吊點(diǎn)受力情況進(jìn)行調(diào)整，防止吊點(diǎn)間由于高度差太大引起吊點(diǎn)的受力不平衡，避免造成鋼析梁變形。
2、機(jī)電液技術(shù)一體化：
液壓提升機(jī)械系統(tǒng)采用鋼絞線承重、提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓同步等技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)鋼析梁整體提升打下基礎(chǔ)。
3、收放線盤的應(yīng)用：
船舶把鋼析梁運(yùn)抵到指定位置就位后，打開提升千斤頂夾片，開啟收放線盤轉(zhuǎn)盤，鋼絞線及吊具在自重力的作用下，下放。收線放盤采用蝸輪蝸桿傳動副傳動，利用蝸輪蝸桿傳的自鎖功能防止鋼絞線及吊具因負(fù)載而失速。經(jīng)實(shí)踐，此方法比用提升千斤頂下放鋼絞線快約5~8倍，節(jié)約鋼析梁提升的輔助時(shí)間。
4、負(fù)載一敏感一比例液壓系統(tǒng)回路的應(yīng)用：
提升中負(fù)載轉(zhuǎn)換時(shí)的振動：若液壓系統(tǒng)中油液換向元件采用開關(guān)式電磁換向閥，由于系統(tǒng)的流量大，換向時(shí)油液的突然關(guān)閉或開啟，便會產(chǎn)生大的沖擊。而鋼析梁由于在提升過程中突然停止，勢必會引起振動，造成隱患。負(fù)載一敏感一比例液壓系統(tǒng)回路中采用的比例多路換向閥能很好地解決上述問題，計(jì)算機(jī)向比例多路換向閥的電磁鐵輸送逐漸減弱(增強(qiáng))的電流，閥芯開口根據(jù)電磁鐵吸力的變化逐漸關(guān)閉(開啟)，液流沖擊。
<二>、液壓提升設(shè)備的可靠性能
在液壓提升系統(tǒng)中，液壓提升設(shè)備為松卡式液壓千斤頂，承重系統(tǒng)提升力是通過提升器主油缸大腔進(jìn)油產(chǎn)生的。液壓提升器的結(jié)構(gòu)，它由提升主油缸和位于兩端的錨具構(gòu)成。錨具因提升器直立放置，分別簡稱為上錨具和下錨具。錨具由楔形夾具和一個(gè)控制夾具動作的錨具油缸組成。它們通過楔形夾具的單向自鎖作用夾緊鋼鉸線，而松開錨具則要通過提升主油缸和錨具油缸的配合才能打開。
液壓頂升裝置卡緊裝置設(shè)置在上下錨具內(nèi)，為楔塊式結(jié)構(gòu)，它由卡塊座、多片卡塊、卡塊彈簧等組成，俗稱夾片錨具。這種結(jié)構(gòu)使該裝置有單向卡緊性能，即提升索具(或吊桿)存在下滑趨勢時(shí)被卡住，而提升索具(或吊桿)向上時(shí)則可自由上升。當(dāng)選擇適當(dāng)楔角時(shí)，卡緊裝置可產(chǎn)生大于軸向力數(shù)倍的夾緊力，而且夾緊力與軸向力成正比，因此卡緊裝置的性能十分可靠。卡緊機(jī)構(gòu)能自動閉鎖，一旦出現(xiàn)故障或突然停電，卡爪能及時(shí)將承載鋼絞線卡緊，確保負(fù)荷懸停。由于這種特殊的卡緊裝置決定了液壓提升設(shè)備不僅滿足步進(jìn)式的提升要求，而且在遇到特殊情況(例如停升修整，停電，油管爆裂等)時(shí)重物也不會突然下墜造成損失。
液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂升裝置提供液壓動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓提升器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步提升計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。液壓泵站主要由油泵、電機(jī)、電磁換向閥、針形閥、液控單向閥、溢流油箱、壓力表、電氣控制柜等組成。各類液壓控制元器件的的主要功能是:閥調(diào)定系統(tǒng)壓力；單向閥、電磁換向閥決定油液的流向；截止閥控制油路的通斷；電磁比例閥調(diào)節(jié)流量來控制液壓千斤頂活塞桿伸縮速度等。
不同的工程使用中，由于吊點(diǎn)的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。液壓泵站的布置遵循以下的原則
①泵站提供的動力應(yīng)能保證足夠的提升速度；
②就近布置，縮短油管管路；
③提高泵站的利用效率。
高壓膠管是液壓提升成套設(shè)備中不可缺少的部分，選用與松卡式千斤頂、液壓泵站相匹配的高壓膠管，帶有連接的高壓膠管稱為高壓膠管總成。高壓膠管分為主油路膠管和分油路膠管及環(huán)路膠管三種，一般都為兩層鋼絲編織的高壓膠管，參數(shù)有內(nèi)徑、工作壓力、長度、兩端接頭螺紋規(guī)格等。均采用快裝接頭，拆裝方便快捷，密封性好，在正常使用情況下不容易損壞。
壓整體提升技術(shù)與傳統(tǒng)的提升方法不同，它采用柔性鋼鉸線或剛性立柱承重、液壓提升器集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓同步提升新原理。整體提升系統(tǒng)的核心是液壓提升設(shè)備。液壓整體提升設(shè)備由控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)(包括承重機(jī)構(gòu)、液壓千斤頂、液壓閥組、泵站、管路等)構(gòu)成。控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制作為執(zhí)行系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行提升作業(yè)，并保證提升質(zhì)量。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。
該液壓頂升設(shè)備為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設(shè)備結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)緊湊、平穩(wěn)、操作簡便、載荷可調(diào)、安裝快捷、同步精度高。
液壓頂升設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
1、操作簡便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時(shí)平穩(wěn)、同步效果好。
2、可與內(nèi)圈自動焊機(jī)交叉作業(yè)。
3、兼容性好，節(jié)省客戶的工裝成本。
液壓頂升設(shè)備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、中心柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機(jī)械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數(shù)個(gè)固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝層壁板和頂蓋板 , 沿罐內(nèi)壁 400mm 處均布數(shù)臺（根據(jù)計(jì)算確定）液壓提升機(jī)，以提升機(jī)的滑動托架托住固定在罐內(nèi)壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機(jī)的控制柜，集中控制各液壓機(jī)的動作.
套液壓提升設(shè)備即儲罐安裝設(shè)備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結(jié)構(gòu)的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項(xiàng)技術(shù)。
液壓頂升設(shè)備安裝：
(1)液壓頂升設(shè)備安放在平整牢固地面上，且應(yīng)干燥通風(fēng)、防潮、防雨以及避免太陽直曬，應(yīng)安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設(shè)備供壓系統(tǒng)，應(yīng)按泵站系統(tǒng)圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進(jìn)出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗(yàn)連接是否牢靠。供壓部件不應(yīng)與底板直接接觸，且應(yīng)有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時(shí)，嚴(yán)禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設(shè)備供電部分安裝。按電氣技術(shù)要求安裝。
液壓提升裝置幾點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用以及可靠性能<一>、液壓提升裝置幾點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用
1、多種傳感器的應(yīng)用：
為了使鋼析梁在提升過程中平穩(wěn)，提升設(shè)備系統(tǒng)安裝有多種傳感器對設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括壓力傳感器、編碼儀、激光測距儀、行程開關(guān)等。壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備提升時(shí)的壓力，防止系統(tǒng)過載。激光測距儀實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)吊點(diǎn)的起吊高度，根據(jù)測距儀反饋回來的信號情況，隨時(shí)對各個(gè)吊點(diǎn)受力情況進(jìn)行調(diào)整，防止吊點(diǎn)間由于高度差太大引起吊點(diǎn)的受力不平衡，避免造成鋼析梁變形。
2、機(jī)電液技術(shù)一體化：
液壓提升機(jī)械系統(tǒng)采用鋼絞線承重、提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓同步等技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)鋼析梁整體提升打下基礎(chǔ)。
3、收放線盤的應(yīng)用：
船舶把鋼析梁運(yùn)抵到指定位置就位后，打開提升千斤頂夾片，開啟收放線盤轉(zhuǎn)盤，鋼絞線及吊具在自重力的作用下，下放。收線放盤采用蝸輪蝸桿傳動副傳動，利用蝸輪蝸桿傳的自鎖功能防止鋼絞線及吊具因負(fù)載而失速。經(jīng)實(shí)踐，此方法比用提升千斤頂下放鋼絞線快約5~8倍，節(jié)約鋼析梁提升的輔助時(shí)間。
4、負(fù)載一敏感一比例液壓系統(tǒng)回路的應(yīng)用：
提升中負(fù)載轉(zhuǎn)換時(shí)的振動：若液壓系統(tǒng)中油液換向元件采用開關(guān)式電磁換向閥，由于系統(tǒng)的流量大，換向時(shí)油液的突然關(guān)閉或開啟，便會產(chǎn)生大的沖擊。而鋼析梁由于在提升過程中突然停止，勢必會引起振動，造成隱患。負(fù)載一敏感一比例液壓系統(tǒng)回路中采用的比例多路換向閥能很好地解決上述問題，計(jì)算機(jī)向比例多路換向閥的電磁鐵輸送逐漸減弱(增強(qiáng))的電流，閥芯開口根據(jù)電磁鐵吸力的變化逐漸關(guān)閉(開啟)，液流沖擊。
<二>、液壓提升設(shè)備的可靠性能
在液壓提升系統(tǒng)中，液壓提升設(shè)備為松卡式液壓千斤頂，承重系統(tǒng)提升力是通過提升器主油缸大腔進(jìn)油產(chǎn)生的。液壓提升器的結(jié)構(gòu)，它由提升主油缸和位于兩端的錨具構(gòu)成。錨具因提升器直立放置，分別簡稱為上錨具和下錨具。錨具由楔形夾具和一個(gè)控制夾具動作的錨具油缸組成。它們通過楔形夾具的單向自鎖作用夾緊鋼鉸線，而松開錨具則要通過提升主油缸和錨具油缸的配合才能打開。
液壓頂升裝置卡緊裝置設(shè)置在上下錨具內(nèi)，為楔塊式結(jié)構(gòu)，它由卡塊座、多片卡塊、卡塊彈簧等組成，俗稱夾片錨具。這種結(jié)構(gòu)使該裝置有單向卡緊性能，即提升索具(或吊桿)存在下滑趨勢時(shí)被卡住，而提升索具(或吊桿)向上時(shí)則可自由上升。當(dāng)選擇適當(dāng)楔角時(shí)，卡緊裝置可產(chǎn)生大于軸向力數(shù)倍的夾緊力，而且夾緊力與軸向力成正比，因此卡緊裝置的性能十分可靠。卡緊機(jī)構(gòu)能自動閉鎖，一旦出現(xiàn)故障或突然停電，卡爪能及時(shí)將承載鋼絞線卡緊，確保負(fù)荷懸停。由于這種特殊的卡緊裝置決定了液壓提升設(shè)備不僅滿足步進(jìn)式的提升要求，而且在遇到特殊情況(例如停升修整，停電，油管爆裂等)時(shí)重物也不會突然下墜造成損失。
液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂升裝置提供液壓動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓提升器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步提升計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。液壓泵站主要由油泵、電機(jī)、電磁換向閥、針形閥、液控單向閥、溢流油箱、壓力表、電氣控制柜等組成。各類液壓控制元器件的的主要功能是:閥調(diào)定系統(tǒng)壓力；單向閥、電磁換向閥決定油液的流向；截止閥控制油路的通斷；電磁比例閥調(diào)節(jié)流量來控制液壓千斤頂活塞桿伸縮速度等。
不同的工程使用中，由于吊點(diǎn)的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。液壓泵站的布置遵循以下的原則
①泵站提供的動力應(yīng)能保證足夠的提升速度；
②就近布置，縮短油管管路；
③提高泵站的利用效率。
高壓膠管是液壓提升成套設(shè)備中不可缺少的部分，選用與松卡式千斤頂、液壓泵站相匹配的高壓膠管，帶有連接的高壓膠管稱為高壓膠管總成。高壓膠管分為主油路膠管和分油路膠管及環(huán)路膠管三種，一般都為兩層鋼絲編織的高壓膠管，參數(shù)有內(nèi)徑、工作壓力、長度、兩端接頭螺紋規(guī)格等。均采用快裝接頭，拆裝方便快捷，密封性好，在正常使用情況下不容易損壞。
壓整體提升技術(shù)與傳統(tǒng)的提升方法不同，它采用柔性鋼鉸線或剛性立柱承重、液壓提升器集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓同步提升新原理。整體提升系統(tǒng)的核心是液壓提升設(shè)備。液壓整體提升設(shè)備由控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)(包括承重機(jī)構(gòu)、液壓千斤頂、液壓閥組、泵站、管路等)構(gòu)成。控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制作為執(zhí)行系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行提升作業(yè)，并保證提升質(zhì)量。
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以上就是關(guān)于天津液壓提升加工廠家~鼎恒液壓機(jī)械廠家定制液壓頂升設(shè)備全部的內(nèi)容，關(guān)注我們，帶您了解更多相關(guān)內(nèi)容。
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