液壓頂升設備是以液壓油為動力，推動液壓缸活塞往復運動，使與活塞上端連接的上卡緊機構和與缸體下部連接的下卡緊機構之間進行載荷轉換，從而實現提升（或下降）重物的一種新型、特殊的起吊設備。
該液壓頂升設備為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設備結構嚴謹緊湊、 平穩、操作簡便、載荷可調、安裝快捷、同步精度高。
液壓頂升設備優點：
1、操作簡便、載荷可調、設備提升時 平穩、同步效果好。
2、可與內圈自動焊機交叉作業。
3、兼容性好，節省客戶的工裝成本。
液壓頂升設備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、中心柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數個固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝 層壁板和頂蓋板 , 沿罐內壁 400mm 處均布數臺（根據計算確定）液壓提升機，以提升機的滑動托架托住固定在罐內壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機的控制柜，集中控制各液壓機的動作.
套液壓提升設備即儲罐安裝設備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結構的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項技術。
液壓頂升設備安裝：
(1)液壓頂升設備安放在平整牢固地面上，且應干燥通風、防潮、防雨以及避免太陽直曬，應安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設備供壓系統，應按泵站系統圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗連接是否牢靠。供壓部件不應與底板直接接觸，且應有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時，嚴禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設備供電部分安裝。按電氣技術要求安裝。
鋼結構液壓提升設備的安裝方法以及液壓頂升裝置故障警報輔助功能
(一)、鋼結構液壓提升設備的安裝方法
高層建筑是隨著社會生產的發展和人們生活的需要而發展起來的，是商業化、工業化和城市化的結果。在土地資源十分寶貴的城市，尤其是我國人口眾多、居住面積少的情況下，修建適量的高層建筑是發展的必然方向。目前，國內已形成以上海金茂大廈、環球大廈、廣州新電視塔、中信大廈、青島中銀等為代表的高層建筑。
鋼結構具綜合強度高、抗震性能好、基礎造價低、施工周期短等一系列優點，因此液壓提升在高層建筑中得到廣泛應用。高層建筑的鋼結構重量重、體積大、跨度大、安裝高度高、安裝精度要求嚴，無疑對施工技術提出了高嚴格的要求。因此，研究和應用在高層建筑中大型結構安裝新技術對加快我國的現代化進程具有十分重要的現實意義。
高層建筑的鋼結構安裝有賴于大型塔吊，塔吊起重能力越大，鋼結構安裝效率就越高。目前受經濟發展水平的限制，我國高層建筑鋼結構安裝塔吊的較大起重能力與國外發達國家有一定差距。因此，如何把高層建筑的大型鋼結構經濟、、快速地安裝到設計位置，是我國廣大工程技術人員所普遍關心的問題。
目前，鋼結構的安裝方法基本上分為兩大類：即高空拼裝和地面拼裝后起吊。前一類方法的主要問題是如何在高空進行施工，而后一類方法主要是采用什么樣的機具和工藝的問題。目前鋼結構的安裝方法主要有以下幾種：
一、高空散裝法
將鋼結構的全部桿件和節點分次提升到高空一次拼裝完成，這是較直截了當的辦法，也不需要大型的起重設備，但它需要搭設大量的支架，有時甚至是滿堂腳手架，這對于大跨度結構來說是相當費力的。
作為一種改進，可以將鋼結構在地面上預先制作成錐體或平面析架形式的小拼單元，將小拼單元吊到高空拼裝，就可以減少高空作業量。另外小拼單元吊裝后成為一個幾何不變的穩定體系，即可利用它來承受自重和施工荷載而不設或少設支架。將小拼單元按規定的順序逐步延伸，然后就能拼裝成整體。
二、分條或分塊安裝法
液壓提升設備為了進一步減少高空作業的工作量，可以把鋼結構從平面分割成幾個條狀或塊狀單元。每個單元先在地面上拼裝好，再用起重機吊裝到高空就位后連成整體。這樣就減少拼裝支架，只需在單元連接處設置一些支架。不過這種施工方法要求大的起重設備，條塊的大小取決于起重設備的能力，它比較適合于在分割后鋼結構的剛度和受力情況改變較小以及跨度不大的鋼結構。
三、高空滑移法
鋼結構在高空滑移進行拼裝，既可在高空施工，又免除了搭設支架，比高空散裝要方便得多。這種方法是將鋼結構分成條狀單元，使其支承在建筑物兩邊鋼筋混凝土梁上的滑軌上，通過牽引使條狀單元逐條從建筑物的一端滑移到另一端，就位后拼成整體。高空滑移法要求在建筑物端部設立一個拼裝臺，較好是利用已建的端部建筑物，像劇院的舞臺屋頂等。如果沒有，則可在一端設置寬度約大于兩個節間的拼裝平臺。有了這樣的平臺，條狀單元可以在地面拼成后用起重機吊到平臺上來進行滑移，也可以用散件或小拼單元在拼裝平臺上拼成條狀單元后滑移。
滑移可以采用兩種方法：a、單條滑移法。將條狀單元逐條地從一端滑移就位，各條單元之間分別在高空再進行連接，也就是逐條滑移，逐條連成整體；這種方法摩擦阻力小，不需要很大的牽引設備，但每條單元就位拼接時需要活動腳手架支撐。b、逐條積累滑移法。將條狀單元滑移一段距離后，連接上二條單元，兩條單元一起滑移一段距離后再接上第三條單元，這三條單元作為一個整體再進行滑移，如此進行下去直到拼裝好為止。這種方法隨著單元的積累，牽引力也逐漸增大。
(二)、液壓頂升裝置故障警報輔助功能
液壓頂升裝置控制系統利用PLC網絡總線PROFIBUS實現主控制器與分控制器的通信，由工控機處理展示各個頂升和頂推缸的信息參數及記錄整個頂推過程。其中，主控制器實現對整個系統的集中控制，液壓頂升裝置主要包括：頂升、頂推裝置的控制，壓力數據、位移數據的采集以及各種故障警報等輔助功能。
1、控制方式：根據多點牽引式的循環性與箱梁拼接的階段性，系統使用半自動模式實現控制(分別為各循環的自動控制及各個階段的人工控制)。匹配相應的輔助系統實現一些基本調節功能以及需要的糾錯功能，確定系統應對各種突發狀況的能力。
2、控制策略：對縱向支撐力變化大的臨時墩，根據支墩的垂直支撐力大小來控制本支墩頂推頂升力的大小；對于恒定支撐力的臨時墩，根據系統之前記錄的數據控制恒定的頂推力；同時，還要對頂推缸的位移(速度)進行控制，以頂推缸的頂推力和位移作為控制參數，采用閉環控制理論，實現力和位移的協同控制。
液壓提升裝置采用的是變量泵控定量液壓馬達的容積式調速回路，導致液壓提升裝置的可控性差，平層精度很低，沖擊振蕩明顯，提升速率低。
這種調速方式是開環控制，馬達的輸出轉速依靠系統的調節精度控制，無轉速反饋。但因為在整個液壓伺服控制系統中，諸如減壓式比例閥和比例油缸等控制元件都存在大的死區等非線性因素，液壓泵、馬達的容積速率也隨系統的壓力、油液粘度及溫度等的變化而變化，加之液壓油的可壓縮性、管路的彈性、液壓元件的泄漏等因素，從而使輸入液壓馬達的流量不穩定，因此液壓馬達的輸出動態參數根本難以得控制；提升裝置的啟動、加速、勻速和減速停車等不同階段的控制只能僅憑司機手動操作控制，許多隱患也由此而生，如液壓提升裝置的平層精度很低，難以達到規定的誤差值(士50mm)，提升容器的累積誤差大，并且要靠司機一次或多次微動操作才能使提升容器達到規定停靠位置，嚴重影響了提升速率。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。
該液壓頂升設備為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設備結構嚴謹緊湊、 平穩、操作簡便、載荷可調、安裝快捷、同步精度高。
液壓頂升設備優點：
1、操作簡便、載荷可調、設備提升時 平穩、同步效果好。
2、可與內圈自動焊機交叉作業。
3、兼容性好，節省客戶的工裝成本。
液壓頂升設備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、中心柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數個固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝 層壁板和頂蓋板 , 沿罐內壁 400mm 處均布數臺（根據計算確定）液壓提升機，以提升機的滑動托架托住固定在罐內壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機的控制柜，集中控制各液壓機的動作.
套液壓提升設備即儲罐安裝設備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結構的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項技術。
液壓頂升設備安裝：
(1)液壓頂升設備安放在平整牢固地面上，且應干燥通風、防潮、防雨以及避免太陽直曬，應安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設備供壓系統，應按泵站系統圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗連接是否牢靠。供壓部件不應與底板直接接觸，且應有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時，嚴禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設備供電部分安裝。按電氣技術要求安裝。
鋼結構液壓提升設備的安裝方法以及液壓頂升裝置故障警報輔助功能(一)、鋼結構液壓提升設備的安裝方法
高層建筑是隨著社會生產的發展和人們生活的需要而發展起來的，是商業化、工業化和城市化的結果。在土地資源十分寶貴的城市，尤其是我國人口眾多、居住面積少的情況下，修建適量的高層建筑是發展的必然方向。目前，國內已形成以上海金茂大廈、環球大廈、廣州新電視塔、中信大廈、青島中銀等為代表的高層建筑。
鋼結構具綜合強度高、抗震性能好、基礎造價低、施工周期短等一系列優點，因此液壓提升在高層建筑中得到廣泛應用。高層建筑的鋼結構重量重、體積大、跨度大、安裝高度高、安裝精度要求嚴，無疑對施工技術提出了高嚴格的要求。因此，研究和應用在高層建筑中大型結構安裝新技術對加快我國的現代化進程具有十分重要的現實意義。
高層建筑的鋼結構安裝有賴于大型塔吊，塔吊起重能力越大，鋼結構安裝效率就越高。目前受經濟發展水平的限制，我國高層建筑鋼結構安裝塔吊的較大起重能力與國外發達國家有一定差距。因此，如何把高層建筑的大型鋼結構經濟、、快速地安裝到設計位置，是我國廣大工程技術人員所普遍關心的問題。
目前，鋼結構的安裝方法基本上分為兩大類：即高空拼裝和地面拼裝后起吊。前一類方法的主要問題是如何在高空進行施工，而后一類方法主要是采用什么樣的機具和工藝的問題。目前鋼結構的安裝方法主要有以下幾種：
一、高空散裝法
將鋼結構的全部桿件和節點分次提升到高空一次拼裝完成，這是較直截了當的辦法，也不需要大型的起重設備，但它需要搭設大量的支架，有時甚至是滿堂腳手架，這對于大跨度結構來說是相當費力的。
作為一種改進，可以將鋼結構在地面上預先制作成錐體或平面析架形式的小拼單元，將小拼單元吊到高空拼裝，就可以減少高空作業量。另外小拼單元吊裝后成為一個幾何不變的穩定體系，即可利用它來承受自重和施工荷載而不設或少設支架。將小拼單元按規定的順序逐步延伸，然后就能拼裝成整體。
二、分條或分塊安裝法
液壓提升設備為了進一步減少高空作業的工作量，可以把鋼結構從平面分割成幾個條狀或塊狀單元。每個單元先在地面上拼裝好，再用起重機吊裝到高空就位后連成整體。這樣就減少拼裝支架，只需在單元連接處設置一些支架。不過這種施工方法要求大的起重設備，條塊的大小取決于起重設備的能力，它比較適合于在分割后鋼結構的剛度和受力情況改變較小以及跨度不大的鋼結構。
三、高空滑移法
鋼結構在高空滑移進行拼裝，既可在高空施工，又免除了搭設支架，比高空散裝要方便得多。這種方法是將鋼結構分成條狀單元，使其支承在建筑物兩邊鋼筋混凝土梁上的滑軌上，通過牽引使條狀單元逐條從建筑物的一端滑移到另一端，就位后拼成整體。高空滑移法要求在建筑物端部設立一個拼裝臺，較好是利用已建的端部建筑物，像劇院的舞臺屋頂等。如果沒有，則可在一端設置寬度約大于兩個節間的拼裝平臺。有了這樣的平臺，條狀單元可以在地面拼成后用起重機吊到平臺上來進行滑移，也可以用散件或小拼單元在拼裝平臺上拼成條狀單元后滑移。
滑移可以采用兩種方法：a、單條滑移法。將條狀單元逐條地從一端滑移就位，各條單元之間分別在高空再進行連接，也就是逐條滑移，逐條連成整體；這種方法摩擦阻力小，不需要很大的牽引設備，但每條單元就位拼接時需要活動腳手架支撐。b、逐條積累滑移法。將條狀單元滑移一段距離后，連接上二條單元，兩條單元一起滑移一段距離后再接上第三條單元，這三條單元作為一個整體再進行滑移，如此進行下去直到拼裝好為止。這種方法隨著單元的積累，牽引力也逐漸增大。
(二)、液壓頂升裝置故障警報輔助功能
液壓頂升裝置控制系統利用PLC網絡總線PROFIBUS實現主控制器與分控制器的通信，由工控機處理展示各個頂升和頂推缸的信息參數及記錄整個頂推過程。其中，主控制器實現對整個系統的集中控制，液壓頂升裝置主要包括：頂升、頂推裝置的控制，壓力數據、位移數據的采集以及各種故障警報等輔助功能。
1、控制方式：根據多點牽引式的循環性與箱梁拼接的階段性，系統使用半自動模式實現控制(分別為各循環的自動控制及各個階段的人工控制)。匹配相應的輔助系統實現一些基本調節功能以及需要的糾錯功能，確定系統應對各種突發狀況的能力。
2、控制策略：對縱向支撐力變化大的臨時墩，根據支墩的垂直支撐力大小來控制本支墩頂推頂升力的大小；對于恒定支撐力的臨時墩，根據系統之前記錄的數據控制恒定的頂推力；同時，還要對頂推缸的位移(速度)進行控制，以頂推缸的頂推力和位移作為控制參數，采用閉環控制理論，實現力和位移的協同控制。
液壓提升裝置采用的是變量泵控定量液壓馬達的容積式調速回路，導致液壓提升裝置的可控性差，平層精度很低，沖擊振蕩明顯，提升速率低。
這種調速方式是開環控制，馬達的輸出轉速依靠系統的調節精度控制，無轉速反饋。但因為在整個液壓伺服控制系統中，諸如減壓式比例閥和比例油缸等控制元件都存在大的死區等非線性因素，液壓泵、馬達的容積速率也隨系統的壓力、油液粘度及溫度等的變化而變化，加之液壓油的可壓縮性、管路的彈性、液壓元件的泄漏等因素，從而使輸入液壓馬達的流量不穩定，因此液壓馬達的輸出動態參數根本難以得控制；提升裝置的啟動、加速、勻速和減速停車等不同階段的控制只能僅憑司機手動操作控制，許多隱患也由此而生，如液壓提升裝置的平層精度很低，難以達到規定的誤差值(士50mm)，提升容器的累積誤差大，并且要靠司機一次或多次微動操作才能使提升容器達到規定停靠位置，嚴重影響了提升速率。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。
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